Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées
N° 120 Section A |
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Individu | Nom/Matricule : Thomas "Tom" James Edgar HUNT / O-732619
Naissance/Décès : le 25 avril 1920 / le 07 novembre 1996 à Corpus Christi, Texas Adresse : 2814 10th Ct. Sog, Birmingham, Alabama, USA Unité : 384 Bomber Group, 544 Squadron Grade : 2 Lt Fonction : bombardier Zone d'atterrissage : près de Bernouville, Eure, France | |
Avion | Type : Boeing B-17F-80-BO Flying Fortress N° série : 42-30031 Immatriculation/Nom : SU-D Abattu le : 26 juin 1943 lors d'une mission sur Villacoublay (aéroport du Bourget), touché par la flak et attaqué par des chasseurs, probablement par l'Ofw. Willi Stratmann et/ou Oberfeldwebel Kurt Goltzsch sur des Me 109 du 12/JG. Localisation : atterrissage forcé dans un champ près de Bernouville, à 6km à l’Ouest de Gisors (Bézu-St-Eloi), entre Rouen et Beauvais, France |
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Action de Comète | Réception : Interrogatoire : Hébergeurs : RAGAINE, BEAU, BALFE, ARRIEUMERLOU, ARACAMA Guides nationaux : GUERIN, BEAU, BALFE, NOTHOMB Guide international : Durée : Passage des Pyrénées : le 11 août 1943 |
Informations complémentaires : | Il n’y a pas de MACR (Missing Air Crew Report) relatif à la perte de cet appareil. Rapport d'évasion E&E # 81 Le pilote Howard C. BURGOON et le copilote Victor C. KRESS sont fait immédiatement prisonniers. Les huit autres s’évadent et seuls AGUIAR, HUNT et JENKINS ne seront pas repris. D’abord évadés, les autres membres de l’équipage sont arrêtés par la suite : le radio S/Sgt Harold S. McFARLAND, prisonnier au Stalag XVIIB ; le navigateur 2Lt David B. WILMOT - Stalag 7A ; le mitrailleur ventral T/Sgt Edward L. PECKHAM- Stalag XVIIB ; le mitrailleur gauche S/Sgt Edward C. COSTELLO – Stalag XVIIB ; le mitrailleur arrière S/Sgt Henry J. ULLMER - Stalag XVIIB. Trois hommes de l'équipage sur dix pourront finalement s'évader : William AGUIAR (fiche A121), Roland JENKINS (fiche D122) et Thomas HUNT. Quinze chasseurs allemands les attaquent alors qu'ils sont sur l'objectif. Il déclare que Aguiar en a abattu deux. A peine sur le cap retour donné par le navigateur, le pilote annonce que les quatre moteurs sont morts et qu'il faut sauter. Il atterrit dans un champ de blé, où son parachute le traÎne un peu dans le vent. Il est immédiatement entouré de Français. Il leur donne 200 ou 300 francs et ils l'emmènent dans un bois. Il essaie de s'y repérer sur sa carte et un homme et une femme l'emmènent chez eux, où on lui prépare une cachette dans la paille d'une grange. Le 27 au matin, on lui apporte des vêtements civils (qui viennent de Mlle KOCHER [résistantre arrêtée à Paris en juillet 44 et décédée à Ravensbrück, abattue de 3 balles dans la nuque lors des convois] secrétaire infirmière Croix-Rouge, qui complète les vêtements de M. X à Doudeville [Yvetot]) et on lui signale d'autres membres de son équipage (ce sont Ullmer et McFarland). Le soir, il est conduit dans une maison abandonnée dans un village voisin (vraisemblablement chez Ferdinand RAGAINE de Bezu-la-Forêt). Il y reste 3 jours. Le 30 juin, on le déménage dans un autre village où il retrouve Tom Aguiar. A partir de ce moment, leur évasion est organisée. Il a aussi été logé par John Patrick BALFE de l'Hôtel de France à Hornoy-le-Bourg, en Somme, son fils Joseph Patrick le guidant à Hamelet ou Amiens. Adeline GUERIN prend Hunt et Aguiar le 27 juillet à Bezu-la-Forêt avec la voiture immatriculée 5.015.X du capitaine de santé MAGIN (23 Route du Havre à Rouen). Le commandant LIEWER "Clément" les a vu chez Ferdinand BEAU et leur remet à chacun 500 FF. BEAU et GUERIN les accompagnent à Paris où des agents de Elisabeth CARMALT (du groupe DARCY, habitant 28 Rue Vaneau à Paris VIIe) les reprennent en gare Saint-Lazare, mais leur réseau est surchargé. Les "agents de CARMALT" sont en fait Jacques le GRELLE et un chef de section de logement. A Bordeaux, ils prennent le train pour Dax le 09 août. Ils y rencontrent Windsor (fiche A119) et Slack (fiche A122), deux britanniques qui ont voyagé en même temps, séparément. Ils louent des bicyclettes à Dax et se rendent à l'entrée de Bayonne, dans un café (le « Café Pierre ») où ils passent la nuit. C'est chez Pierre ARRIEUMERLOU au 12 Quai Augustin Chaho, le long de la Nive. Le 10, ils roulent jusque Saint-Jean-de-Luz et laissent les vélos à la gare. Ils marchent jusque Ciboure et passent la Nivelle par le pont gardé. Ils mangent dans des fourrés hors de Ciboure et rencontrent deux guides basques (Florentino et ?) et un Français. "Franco" les quitte là. Ils traversent les Pyrénées entre Biriatou et Irun vers 03 heures le 11, seuls avec les guides pour ce 50e passage de Comète. Ils vont à une ferme et y mangent. Ils prennent le tram pour San Sebastian et logent trois nuits dans un garage, chez Bernardo ARACAMA. Le 14, une voiture consulaire prend les quatre aviateurs à Madrid. Ils y restent dans un café où ils passent la nuit jusqu'au 18, interrogés par le major Clark. Le vice-consul de Séville les prend alors et ils arrivent à la mer le 19. Il sy embarquent sur le "Borgholm", un vaisseau norvégien, et y sont cachés sous l'arbre de l'hélice. Le 20, le vaisseau part pour Gibraltar, qu'il atteint le 23. Il est enterré au Seaside Cemetery à Corpus Christi, Texas. Merci à Brian Aguiar pour ses informations. Photos de la collection de Raymond Allard, reçues de Bruno Renoult (12nov.2011) B.17 à Bernouville sep.1943 - 241 - B.17 à Gisors - Bernouville ? -245- |
Mot de remerciement laissé à Anglet le mardi 10 août 1943.
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