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Il n’y a pas de MACR (Missing Air Crew Report) relatif à la perte de cet appareil. Rapport d’évasion E&E 1468.
Le sergent JENKINS est à bord du même appareil que Aguiar (fiche A121) et Hunt (fiche A120).
Le
pilote Howard C. BURGOON et le copilote Victor C. KRESS sont fait
immédiatement prisonniers. Les huit autres s’évadent et seuls AGUIAR,
HUNT et JENKINS ne seront pas repris. D’abord évadés, les autres
membres de l’équipage sont arrêtés par la suite : le radio S/Sgt Harold
S. McFARLAND, prisonnier au Stalag XVIIB ; le navigateur 2Lt David B.
WILMOT - Stalag 7A ; le mitrailleur ventral T/Sgt Edward L. PECKHAM-
Stalag XVIIB ; le mitrailleur gauche S/Sgt Edward C. COSTELLO– Stalag
XVIIB ; le mitrailleur arrière S/Sgt Henry J. ULLMER - Stalag XVIIB.
Roland
Jenkins est le premier à évacuer l’appareil. Il atterrit dans un arbre
et se blesse à l’épaule gauche. Abandonnant son parachute dans l’arbre,
il s’éloigne et se rend compte qu’il se trouve dans le Bois des
Coqueréaumont, à environ 5km au Nord de Bernouville dans l’Eure. Il se
cache dans le bois jusqu’au lendemain, rencontre un homme auquel il
achète des vêtements civils et, après avoir enterré son équipement, il
marche en direction de Paris. Un berger rencontré sur son chemin le
mène à la ferme de René MISPOLET, âgé de 68 ans, à Vesly, toujours dans
l’Eure. Mr MISPOLET avait vécu au Canada, parlait anglais et vivait
avec sa mère et ses deux sœurs.
Il reste caché à la ferme pendant
des mois et durant son séjour, la maman et une sœur de Mr Mispolet
décèdent, laissant seuls René avec sa sœur Alice, environ 70 ans. En
dehors d’eux, seul un ouvrier de la ferme était au courant de la
présence de l’aviateur. Jenkins reçoit à l’occasion la visite de René
LAFAY, cousin de Mispolet, accompagné de son épouse, ce couple vivant à
Paris et possédant une maison à Vesly. Jenkins tentera de contacter la
Résistance, mais sera découragé par ses logeurs qui parlent de
dissensions entre les différents mouvements. En juillet 1944, Mr
PUISSANT, maire de Vesly, approche René MISPOLET et lui parle de cacher
des aviateurs. Apprenant que René en cachait déjà un, le maire discute
avec Jenkins d’un plan d’évasion.
Vers le 10 août, passant par
Etrépagny, Jenkins est guidé jusqu’à Hacqueville chez "Max ROULET"
(selon son rapport, mais qui pourrait être soit RAULIN, soit ROLLIN?),
instituteur, ancien capitaine dans l’Armée de l’Air et maire faisant
fonction de la localité. Jenkins rencontre là un P/Off RAF "Addington"
( ?) et quatre américains : Lt Donald B. Wren, pilote (E&E 1456) ;
T/Sgt Steve Tirpak, radio (E&E 1458), Sgt Angelo M. Staffo,
mitrailleur arrière (E&E 1457), tous trois à bord du B-26 Marauder
41-31673 du 386ème Bomb Group, perdu lors d’une mission sur Rouen le 31
mai 1944 ; le 4e américain est le Lt Marvin A. Thompson (pilote du P-51
43-6438 du 363 Fighter Group, abattu le 25 juin 1944 dans la région de
Beauvais – E&E 1460).
Les six hommes sont cachés dans la maison
vide du curé du village, décédé quelques mois auparavant et dont
l’ancienne bonne fait le ménage et leur prépare les repas.
L’instituteur se déclarait chef de la section locale de la Résistance
et son supérieur était appelé "ANATOLE" ou "ANDRÉ". Il se cachait de la
Gestapo mais envoyait deux fois par jour des messages, via Jacqueline
ROBERT, habitant le village, ainsi que par un boucher, Louis "LASOUER"
et un fermier, Mr DUVAL, également membres du groupement.
Les six
aviateurs resteront cachés à Hacqueville jusqu’au 29 août, jour où ils
voient arriver une colonne des 19th Highlanders. Le 1er septembre, ils
montent dans un camion à destination d’Etrépagny, d’où on les envoie
vers un aérodrome de la RAF avant d’être conduits en station-wagon
jusqu’à un QG. Un accident en cours de route les voit ensuite faire de
l’auto-stop jusqu’à Bayeux où ils sont brièvement interrogés le 3
septembre avant de s’envoler vers l’Angleterre le lendemain.
Photos de la collection de Raymond Allard, reçues de Bruno Renoult (12nov.2011)
B.17 à Bernouville sep.1943 - 241 -
B.17 à Gisors - Bernouville ? -245-
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