Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées


N° 078
Section A
IndividuNom/Matricule : William McLEAN / 996639
Naissance/Décès :
Adresse : Alwinton-Honbottle, Morpeth, Northumberland, Angleterre
Unité : RAF Bomber Command, 7 Squadron
Grade : Sgt
Fonction :
Zone d'atterrissage : Près de Gembloux probablement
mac  "Gembloux"  
AvionType : Short Bros Stirling Mk I
N° série : R9259
Immatriculation/Nom : MG-J
Abattu la : nuit du 06 au 07 décembre 1942 par un chasseur du 5/NJG1 (Ofw Fritz Schellwat), lors d’une mission sur Mannheim
Localisation : écrasé près de Sauvenière (prov. de Namur)
Short Stirling, le premier bombardier quadrimoteur
Action de ComèteRéception :
Interrogatoire : par Brazill chez CHAUDOIR
Hébergeurs : CHAUDOIR, ARACAMA
Guides nationaux : GOETHALS
Guide international : de MENTEN, NOTHOMB, JOHNSON
Durée : 2 semaines
Passage des Pyrénées : le 20 décembre 1942
Informations complémentaires : Rapport d'évasion SPG 1020 (non disponible)
Le Dr Antoine GOETHALS de Ixelles le cite dans son rapport.
Brazill (fiche A079) vient l'identifier chez Mme CHAUDOIR (Louise de Marotte de Montigny, veuve Chaudoir), sur la route de Namur, à la sortie de Bruxelles, pendant trois jours.
Vers le 15 décembre (le 16), il quitte Bruxelles avec Brazill, un belge appelé "Scuvee" (SCUVIE, fiche B031) et deux guides : une femme et un homme appelé "Pierre" (qui doit être Eris de MENTEN de HORNE, unique guide à cette époque après les drames de la rue Voltaire). Il est escorté de Bruxelles à Paris par Henriette HANOTTE (fiche B075), qui a conservé sa photo dans un carnet, avec la mention intrigante "Gembloux" (Elle explique à Brigitte d'Oultremont - février 2015 - que c'est probablement qu'il a parlé de "Gembloux" à Monique pour y avoir passé au long de son périple d'évasion avant d'arriver chez elle à la frontière).
Il quitte Paris le même jour, en compagnie de Andrée DE JONGH, Jean-François NOTHOMB, Scuvie, et l'Américain "Martin" (Forrest Hartin, fiche A080). Ils passent quelques heures à Bayonne "chez un Espagnol nommé A. LONE" (en fait, ils vont prendre un repas chez René GACHY au restaurant "Gachy", Place Saint-André à Bayonne, dont l'épouse est Faustine PALENZUELA), puis prennent le train pour Saint-Jean-de-Luz.
Une version plus détaillée de leur arrivée à Bayonne ce 20 décembre 1942 est à cette page de Lucienne "Lulu" Dassié.
Ils vont à une ferme (Bidegain Berri à Urrugne, chez Frantxa HALZUET épouse ISANDIZAGA) et traversent les Pyrénées avec NOTHOMB, "Bee" JOHNSON (fiche B037) et un guide basque. Ils sont pris en voiture d'une ferme à San Sebastian. Ils y sont logés deux nuits chez un garagiste (Bernardo ARACAMA). McLean, ainsi que Smith (fiche A081) et Spiller (fiche A082) se rendent à Séville le 05 janvier, chez Mr Cairns qui les héberge. Ils quittent l'Espagne le 08 janvier à bord d'un bateau britannique transportant des oranges, le SS META, qui les mène de Séville à Cadiz via le Guadalquivir. Arrvés à Gibraltar le 10, ils prennent le 21 janvier 1943 un ancien navire de ligne française pour gagner Gourock en Ecosse, qu'ils atteignent le 26 janvier 1943.
Mc Lean était le seul survivant de l’équipage. Les six autres sont enterrés au War Cemetery d’Heverlee. Il est décoré de la DFM le 02 mars 1943

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