| Informations complémentaires : |
SPG 1272 (incomplet).
L'appareil a décollé à 19:32 heures le 26 Mar 43 de East Moor. Touché par la Flak au retour de la mission, les réservoirs de carburant, les commandes et un moteur endommagés, son équipage l'abandonne. L'appareil s'écrase vers 23:30 heures dans la propriété "De Raaphorst" à 3km au SE de Wassenaar, Zuid Holland. Les morts sont enterrés au cimetière de Westduin à La Haye : F/Off G. Fox, Sgt A.A. Skelly, P/Off P.S. Bastian. Un homonyme, le Sgt J. McMurray est interné aux Camps 9C, L6 et 357, prisonnier n° 42730.
Nous n'avons pas les détails de ses helpers néerlandais. Il leur rend sa carte d'identité locale avant de passer en Belgique.
Georges MATTON, vers le 10 mai 44, contacte Hector RAVET de Louvegnée, qui remet via René COLLARD de mai à juin 44 12 aviateurs : Abadie, Carpentier, Chavez, Chriss, Coleman, Haugen, Irwin (pas le D120), Kanas, Murray, Noble, Tolliver, Viafore (fiche D296) et Witherow. DAIGNEUX, bourgmestre de Bellaire reçoit de lui Babcock (fiche D269), Chavez, De Luca, Garrett (fiche D311), Hargrove (fiche D267), King (pas le D130), MacDonald, Munro, Murray, Skinner et Witherow. CLOSSET les prend à l'Institut des Frères ou à l'église St-Pholien. Identifiés par DAIGNEUX quelques jours, puis conduits chez Guillaume GERARD, Marguerite LEJEUNE, Louis BROUWERS, BOURDOUXHE et Guillaume LIEGEOIS, GASPARD de Bouny, BEAUJEAN et MARECHAL.
Gertrude MOORS le recueille au moulin de Dilsen une fois en Belgique venant de Kessenich (Hollande) le 19 mai. Le soir, il loge chez les COLLIN au 41 Rue du Démer à Hasselt. Il dit qu'il dort chez un marchand de blé, après avoir été faire des photos d'identité chez un chimiste, qui doit être Henri COLLARIS.
Le 20 mai 43, Murray est convoyé de Hasselt à Bruxelles par Lucien COLLIN et remis à Fernando RADELET. Murray déclare qu'ils ont quitté le train dans une station souterraine; Ce doit donc être Bruxelles-Central. Ils vont en tram au centre de la ville, et il est remis à un "Charlie", qui lme conduit chez Mme PAULI.
Il loge donc alors du 20 au 24 mai chez Isabelle ANSPACH (Vve PAULI) au 30 Rue de Naples à Ixelles, près du Square de Meeus. Il y rencontre "Badger" (l'agent parachuté SOE Raymond Holvoet) et Raymond Walls (fiche A108). Il est également aidé par Ernest VAN MOORLEGHEM, qui possède ses données d'identification complètes. Il apprend que Dominique PAULI, la fille d'Isabelle ANSPACH travaille à la Banque Nationale et est impliquée dans de l'espionnage et la presse clandestine.
Le 24 mai 1944, il part pour Paris via Courtrai, dans un groupe guidé par l'agent de la Gestapo parisienne Jacques Désoubrie. C'est le second voyage de Désoubrie, et ses "colis" seront remis sans inquiétude, afin de gagner la confiance. Murray peut citer Ronald G. Goddard, deux aviateurs américains (dont Raymond Walls), un membre parachuté de l'IS âgé de 19 ans (Raymond Holvoet). Leur guide s'est présenté comme un agant de l'IS. Ce guide (Jacques Désoubrie) possède une liste de leurs faux noms, qui atteste qu'ils vont travailler en France pour l'occupant. C'est bien le "truc" employé par Désoubrie pour faire passer la frontière. Le document est émis par la Gestapo parisienne. A Courtrai, le groupe prend le train pouyr Menin et passe en France entre Menin et Hallouin. Après la douane belge, deux militaires allemands les arrêtent, lisent la liste de Désoubrie et contrôlent quelques cartes d'identité. Ils les font passer la douane française sans contrôle. De Halluin, ils vont en train à Tourcoing et Lille, puis vers Paris.
A Paris, Murray reste six jours avec Goddard chez le Dr André BOHN, au 116 Boulevard Raspail à Paris VIe.
Il est bien possible que BOHN les passe ensuite au réseau Pat O'Leary, pour lequel il travaille aussi. Gaston JANOT le signale comme ayant reçu du linge de sa part. Il part avec Goddard vers Lyon, où ils rejoignent le F/Off Everiss et son groupe. Ce pourrait être via la ligne Chauny ou Bourgogne.
De Lyon, Lui et Goddard partent pour Bram, près de Carcassonne, avec le Lt Contapidis et le Sgt Minor de l'USAAF. De Bram, ils se rendent à Lavelanet et y rejoignent un groupe. Ce groupe est divisé en deux pour traverser les Pyrénées. Everiss, Ford, Sankey et Turner partent le 06 juin. Ils passent en Andore le 9 juin et y passent deux nuits à l'hôtel. Le 20 juin, ils arrivent à Manresa en Espagne. Ils y prennent un train pour Barcelone au consulat britannique.
Murray, Everiss et Turner s'embarquent pour l'Angleterre en avion le 27 juin. Murray est interviewé par le MI-9 le 28 juin 1943. |
