| Informations complémentaires : |
Le Missing Air Crew Report relatif à la perte de cet appareil : MACR 5713.
L’appareil
décolle de Little Easton et, après le largage de ses bombes sur
l’objectif, fait demi tour en direction de l’Angleterre. La Flak est
intense, l’appareil est touché, quitte la formation à hauteur de Les
Mureaux et l’équipage doit finalement quitter l’appareil en perdition.
Le mitrailleur arrière, S/Sgt Donald James WEBER, blessé par un éclat
d’obus, parvient à sauter comme les autres, mais apparemment son
parachute ne s’est pas déployé. Son corps a été retrouvé près de
Pontoise.
Le copilote, Lt Francis James McSHEA sera presqu’immédiatement arrêté.
Alfred ROBINSON parviendra à s’évader, comme son pilote le Lt Wesley LING (fiche C172) mais ils seront arrêtés par la suite.
Le seul qui parviendra à échapper à la capture est le radio/mitrailleur
T/Sgt Frank Garland COON (E&E 1126). Il s'évade jusqu'en Normandie
avec le mécanicien/mitrailleur S/Sgt Jessie Milton HARTMAN lorsqu'ils
sont capturés à Troarn 14. COON s'échappe en tuant une sentinelle et
sera libéré le 21 août 1944 par les alliés à Saint Pierre des Ifs où il
se cachait.
Dans la région de Beauvais, Robinson est aidé par la
section de Gilbert THIBAULT d'Auneuil, qui le remet à Paris à Yvonne
DEPLANCHE. Renée PICHERIE le loge 8 jours au 24 Rue des Épinettes à
Paris XVIIe et l'a très probablement guidé dans Paris.
Ling et
Robinson avaient tous deux été aidés auparavant par l'équipe parisienne
de "Petit-Pierre" ou Pierre ROBERT dans Comète/Marathon avec parfois
Michel SCIAMA, Mme DI GIACOMO et René LOISEAU. Jean DARGASSIES l'a
également guidé.
Ling est signalé comme appréhendé près de
Vaux-sur-Seine à une quarantaine de km au NO de Paris (d’autres sources
disent que ce serait « près de Caen »…), mais nous savons que Robinson
était avec lui à ce moment.
En effet, René LOISEAU essaie de faire
passer les lignes à 6 aviateurs reçus en gare d'Austerlitz. Marguerite
BIDEAUX "Margot" épouse DI GIACOMO du 5 Rue Baudin à Levallois-Perret
les guide de Paris à Etampes, puis vers le Restaurant-hôtel "La
Beauceronne" qui est le relais d'Angerville où doit les reprendre René
LOISEAU, alors que la ligne est coupée par le recul allemand. Tous
hébergés pour la nuit à Denonville, les six aviateurs sont capturés à
Monthier-Prasville (en Eure & Loir près de Voves, entre Paris et
Fréteval) alors que les FFI (résistance française) sont en pleine
action contre des troupes allemandes. Ce sont : Fisher (fiche C147), Watkins (fiche C021), Dunham (fiche C146), Robinson (la présente fiche C173), Ling (fiche C172), et Kelly (fiche C144).
Comme Ling, Al Robinson sera interné au Stalag Luft 3 à Sagan en Pologne.
Photos reçues de Bruno Renoult (juill.2011)
Plaque récupérée du crash du B.26 à Vaux sur Seine le 11 juin 1944
Lettre du helper Victor Dallemagne à l'aviateur Frank Y. Coon
|
