Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées
| N° 094 Section A | ||
| Individu | Nom/Matricule : Iva Lee FEGETTE / 38036701
Naissance/Décès : Station Creek, Texas, le 30 juillet 1918 / Dallas, Texas, le 24 octobre 2007 Adresse : Route #1, Box 86, McGregor, Texas, USA Unité : 303rd Bomber Group/ 360th Bomber Squadron Grade : T/Sgt Fonction : Opérateur radio Zone d'atterrissage : Près de Melun (Seine-et-Marne) |
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| Avion | Type : Boeing B-17 G Flying Fortress (Forteresse Volante) N° série : 41-24585 Immatriculation/Nom : PU-B « WULF HOUND » Abattu le : Abattu par un chasseur allemand le 12 décembre 1942 lors d’une mission sur Rouen-Sotteville Localisation : Atterrissage forcé et écrasé dans un champ près de NANGIS (Sud-Est de Paris) | ![]() |
| Action de Comète | Réception : Interrogatoire : Hébergeurs : PICHARD, BOHN, ARACAMA Guides nationaux : Guide international : Durée : quatre mois et demi Passage des Pyrénées : le 01 mai 1943 |
| Informations complémentaires : | Le Missing Air Crew Report relatif à la perte de cet appareil : MACR 6012. Escape & Evasion Report # 32. La famille de Fegette a également fourni quelques renseignements. Fegette et Whitman (fiche A095) furent abrités par Paul et Marie PICHARD, au château du Breuil à Voinsles, quelques kilomètres à l'Est de Rozay-en-Brie (Seine-et-Marne), et par le Dr André BOHN, au 114 boulevard Raspail à Paris. Le nom d'Yvonne GAULT est mentionné dans "Their Deeds of Valor" par Don Lassetter, au Chapitre V. Au château de Breuil, des Allemands logeaient dans l'autre aile du château. Lors de son débriefing à l'ambassade américaine de Madrid, l'équivalent du MI-9 (MI-X) lui posa tellement de questions précises sur les gens qui l'avaient aidé en France que Fegette croit encore aujourd'hui qu'un espion nazi s'y était infiltré. Le mardi 27 avril 1943, un Belge amène à leur maison, d'où l'on voit la Seine, Curry (fiche A093). Après le souper, "Franco" les prend en gare d'Austerlitz où ils embarquent dans l'express de Bordeaux. Il n'y eut pas de contrôle dans ce train. Le 28 à midi, ils vont dans un café en face de la gare où une femme amène Wilby (fiche A092). Vers 15 heures et demi, les quatre aviateurs et "Franco" vont à Dax. Ils y dorment dans un hôtel. Le 29, ils se rendent à Bayonne en passant un contrôle. Ils y retrouvent la femme qui avait amené Wilby à Bordeaux, ainsi que sa fille (Elvire et Jeanine DE GREEF). Les gens de l'hôtel savent qu'ils sont britanniques. Après 18 heures, ils partent pour Saint-Jean-de-Luz. Ils passent le contrôle allemand. Au soir, "Franco" les conduit chez les deux femmes (à Anglet ?). Le 30 à 22 heures, ils quittent deux-par-deux la maison pour le pont à Saint-Jean-de-Luz, où "Franco" et un autre homme les attendent. Des hommes, postés le long du chemin leur indiquent la direction. Ils arrivent à une ferme. Le passage des Pyrénées prend dix heures. Le 1er mai, ils s'arrêtent à une ferme, et Franco va chercher un taxi. Ils le prennent dans un village et vont loger deux jours à San Sebastian chez le chauffeur, Bernardo ARACAMA. Un Américain les prend en voiture jusque Miranda. Là ils montent dans une camionette de l'ambassade de Madrid. Fegette serait rentré en GB le 1er juin 1943. Une page web montre une partie de l'équipage du 303 Bomber Group avec quelques détails. Grâce à son fils, Gerald Lee Fegette, nous pouvons l'identifier comme l'homme du milieu, à l'avant. Six membres de l'équipage purent s'évader via l'Espagne. Après son évasion lors de sa troisième mission avec le Lt Flickenger (mission #6, 12 décembre 1942), il retourne à la base de Molesworth et effectue encore 26 missions du 7 octobre 1944 au 14 avril 1945. Il achève son "tour" le 14 avril 1945. |
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