Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées
| N° 035 Section A |
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| Individu | Nom/Matricule : William "Bill" Joseph NORFOLK / 962219
Adresse : 21 Elm Road, Cleethorpes, Lincolnshire, Angleterre Naissance/Décès : Unité : RAF 76 Squadron Grade : Sgt Fonction : mécanicien Zone d'atterrissage :Gottechain |
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| Avion | Type : Handley Page Halifax Mk II N° série : W1064 Immatriculation/Nom : MP-J Abattu : la nuit du 1 au 2 juin 1942 lors d’une mission sur Essen, par un chasseur de la 111./NJG2 (Oblt Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein) Localisation : écrasé près de Grez-Doiceau (Brabant wallon) | ![]() |
| Action de Comète | Réception : Anne BRUSSELMANS Interrogatoire : ZERO-PORTEMINE, qui fondera EVA suite à cet aviateur Hébergeurs : PONTY, BRUSSELMANS, DE JONGH, SAN VICENTE, ARMENDARIZ Guides nationaux : JADOUL, PONTY Guide international : DUMON, DE JONGH Durée : 8½ semaines Passage des Pyrénées : le 02 août 1942 |
| Informations complémentaires : | Rapport d’évasion SPG 815 (incomplet). Il est logé un mois par René PONTY à Gottechain et Bruxelles. PONTY surveillait alors l'aérodrome de Beauvechain en compagnie de Marie-Eugénie JADOUL. Lui et Georges VAN LAER espèrent l'envoyer en Espagne via leur propre organisation (White Brigade ?), mais la Gestapo tente d'arrêter le guide qui devait les conduire. Ils prennent alors contact avec Comète. Il est conduit à Ixelles, avec instruction d'attendre chez une "boîte-aux-lettres". Il avait un journal sortant de sa poche et devait se faire interpeller par un Mr JEAN. Il devait alors répondre "Mr FELIX". Ce plan fonctionne et "Félix" (peut-être Jean LAMBEAU) le conduit chez le père de "Didi" (Eugène DUMON ?). A Bruxelles, il reste chez Mr BRUSSELMANS. Il quitte Bruxelles avec Andrée DUMON le 10 (? illisible) juillet et vont d'abord à Louvain avant de se rendre à Paris. Là, il est amené chez "Kiki" et y rencontre Pack (fiche A033) et Wright (fiche A034). Frédéric DE JONGH leur procure des papiers français. Ils furent prévenu qu'ils partiraient le mardi suivant (21 juillet 1942), mais suite à un incident dans les Pyrénées (l'arrestation de Watson, voir fiche A032), ils furent encore gardés dix jours à Paris. Le 30 à 21 heures, Pack, Wright, McFarlane et Norfolk partent pour Saint-Jean-de-Luz avec "Dédée" et Elvire MORELLE. A Bayonne, ils sont rejoint par une Belge et sa fille (certainement Elvire et Jeanine DE GREEF) qui aident à guider les groupes dans les contrôles. La Gestapo venait de fouiller leur maison et y avaient trouvé des photos d'identité. Malgré les cachets qui y étaient apposés, les gestapistes n'avaient pas trouvé cela suspect. Ils passent la nuit à Saint-Jean-de-Luz chez des Basques (Ambrosio SAN VICENTE) et la quittent le 1er août. Ils traversent les Pyrénées, prennent un taxi pour San Sebastian et y restent trois jours chez Federico ARMENDARIZ. Cresswell les emmène à Madrid sous des faux noms, et ils partent à Gibraltar après quatre jours. Ils quittent Gibraltar le 19 août dans un convoi naval. Norfolk fut le premier aviateur remis par EVA (en la personne de René PONTY et Gaston MATTHYS) à Comète via Anne BRUSSELMANS (dossier ESCRINIER fiche B073, Ceges AA1742). René PONTY, membre de ZERO-PORTEMINE, indicatif "22.04", était un agent de Gaston MATTHYS, indictif "22". Norfolk est tombé non loin de la propriété de campagne de PONTY à Gottechain. Le message envoyé d'Angleterre par Norfolk fut la preuve que la ligne d'évasion fonctionnait. L'équipage de l'avion se composait du pilote Sgt R. West (mort), navigateur Sgt Wright P., opérateur radio Sgt Oldfield, mitrailleur arrière P/O Mulligan (prisonnier) et du Sgt Thompson (mort) |

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