| Informations complémentaires : |
Le Missing Air Crew Report relatif à la perte de cet appareil : MACR 5298. E&E 1448.
Des moteurs en feu, l’appareil quitte la formation et sur l’ordre de Birkman tout l’équipage saute au-dessus de Moerbeke. James Cochran et cinq co-équipiers parviendront à s’évader : le pilote, Lt Roger W. Birkman (fiche D262); le mitrailleur John L. Toney (fiche D221) ; le navigateur, Lt Michael N. Stanko, capturé par la suite (fiche C072) ; le mécanicien T/Sgt Raymond Koch (fiche D133) et le copilote, Lt Alexander Kucherenko (fiche D136).
Caché dans la région de Moerbeke avec Koch et Stanko, Cochran finit par aboutir avec eux à Gyzegem près d’Aalst, où ils furent tous cachés pendant cinq semaines dans la famille de la veuve WAEGEMAN et son fils 51 Hoek Overweg à Gyzegem/Gyseghem.
Dans son rapport E&E, nous lisons "Nous sommes restés (Stanko, Koch et moi) deux semaines et demi près d'Alost. Une femme parlant anglais nous a visités. Elle nous a acheté des nouveaux vêtements pour chacun de nous et a arrangé des passeports. Elle s'appelait Nell. Nous n'avons pas appris le restant de son nom. Le 15 juin, Je suis allé chez elle et j'y ai dormi deux nuits. Il fut organisé de prendre une voiture (dans le parc) à Alost. Nous devions approcher l'auto séparément. Stanko n'est pas apparu et les gens nous ont dit qu'il avait été arrêté par la Gestapo.
Il loge ensuite quatre jours chez Lucie HENDRICKX au 51 Rue Haute à Hofstade (Alost) le 29 mai 44. Il est alors encore avec Stanko, qui y loge 2 jours et Koch.
Après que leur compagnon Stanko fut arrêté lors d’une promenade risquée, qu’il fit seul dans le parc d’Aalst, Koch et Cochran furent pris en charge par EVA à Bruxelles : hébergé par Claire DE VEUSTER du 27 au 30 juin 44. Il part vers Namur en voiture avec Guy POUPIER. Remis par 'Max' à Yvonne BIENFAIT le 27 juin 44.
Camp de Porcheresse avec Emile ROISEUX.
Voir un site relatant le sort de l’avion et de son équipage. |
