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L'appareil a décollé à 23hr09 le 22 juin 43 de Holme-on-Spalding Moor. Tout l'équipage peut abandonner l'avion, mais le parachute du Sgt Huke ne s'ouvre pas. Il est enterré à Utrecht (Soestbergen) au cimetière général.
le Group Captain Wilson (fiche C135) était commandant de la base de Holme-on-Spalding Moor. Une fois en captivité à Sagan, il est nommé Senior British Officer.
De cet équipage, trois hommes s'évadent d'abord : le P/Off J. Carrie sera arrêté à Paris le 03 août 43 avec Doug Wilson, le Sgt E.L. McVitie (fiche C137) le sera le 06 août. Les Sgt S.M. Davies, R.H. Hammett RCAF, R.W. Hibbs et G.B. Thomason sont faits prisonniers.
Carrie est l'évadé n° 11 du réseau néerlandais FIAT LIBERTAS.
Nous n'avions pas retrouvé de preuve de son passage à Bree chez Alphonse BERGMANS, mais il doit y être arrivé le 27 juin avec Wilson et McVittie.
Il est ensuite aidé par Ernest VAN MOORLEGHEM.
Lui aussi est pris en voiture à Bree et il se retrouve au "pensionnat" de Prosper DEZITTER au n° 369 Avenue Slegers à Woluwé-St-Lambert. Après environ un mois, il est conduit à Paris par un des acolytes de "Captain Jackson" et y est arrêté le 03 août suivant. Voir le scénario d'arrestation sur la fiche de Wilson.
Il est interné au camp Luft 3 de Sagan en Pologne, comme prisonnier n° 2187 avec son commandant de base, Douglas Wilson, et y est promu Flying Officer en captivité. |
