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SPG 3313/1265.
Le
dernier à quitter son appareil en vrille, il saute à 500 pieds de
hauteur (150 mètres) et atterrit ainsi à moins de 100 mètre de l'impact
de son appareil. Il s'éloigne et cache son équipement dans le sol
marécageux de la fagne. Il emprunte un coupe-feu dans les bois et doit
se cacher de personnes qui courent vers le lieu d'impact. Quand il se
rend compte qu'il marche vers l'Est, il prend une direction Sud-Ouest.
Il reste caché toute la journées dans les bois et repart vers 22
Heures. Des poteaux confirment qu'il est bien au Sud-Est du bois de
Chimay. Il rencontre un couple âgé et peut ainsi obtenir un peu de
nourriture. Un fermier occupé à traire ses vaches le prend pour un
Allemand et le fait partir. En arrivant à St-Michel, à l'Est de Hirson
(en France), il est conscient qu'il a besoin d'un bon repas. Il passe
une rivière et continue sa route.
Ce lundi 20 avril 1943 (selon le
calendier grégorien, c'est un mardi !), il frappe à la porte d'un
garde-chasse, Henri MICHEL. Il y déjeune et se laisse raser la
moustache et les favoris puis dort dans un lit. Henri part acheter des
provision et lui fournit des vêtements civils (beaucoup trop petits),
et ils enterrent son uniforme. Le 21, Henri le conduit à vélo à Iviers,
et ils rejoignent un groupe d'ouvriers qui vont prendre le train à
Montcornet. En attendant le train, ils vont boire un verre au café le
plus proche. Le train de Reims est plein de soldats allemands. Ils
descendent à la gare avant Laon et se rendent chez un ami, aussi
garde-chasse, de Henri MICHEL. Ce Albert lui demande de faire passer à
la BBC le message "Albert est bien arrivé", ce qui fut fait huit
semaines plus tard. Pour aller à Reims, Wally est conduit à moto par
Albert à la gare suivant Laon.
A reims, ils se rendent chez Mme
LECHANTEUR. Lashbrook y reste six nuits à l'étage, ignorant que le Dr
LECHANTEUR donnait ses consultations au rez-de-chaussée. Un résistant,
Christian HECHT, l'y interroge pour s'assure qu'il n'est pas un agent
allemand infiltré, et fait parvenir une lettre à sa femme en
Angleterre. Le 26 avril, il doit déménager à Mailly-Champagne, chez le
boucher DE KEGAL.
Après une semaine, il est évident que sa présence
est connue. Jeanne CHATELIN le fait conduire par Christian HECHT en
vélo-tandem chez Maurice HECHT, puis dans la famille CHANDELOT à
Villers-Marmery. Il y reste 5 jours. HECHT lui trouve un autre logement
à Beine-Nauroy, chez Georges LUNDY (d'où est prise la photo-debout
ci-contre), puis René LUNDY. Il y séjourne 10 jours. Il est ensuite
logé dans l'appartement de Joseph BERTHET à Reims, encore conduit par
Christian HECHT.
Après une semaine, il est conduit chez Germaine GEOFFROY. Il y prépare durant six jours le restant du voyage.
Une
jeune femme de 19 ans, "Madeleine" (BOUTELOUPT), le guide en train à
Paris et ils prennent le métro près de Notre-Dame (Cité) pour se rendre
dans l'appartement de Melle Marthe WAELES, au 11 Rue de Sommerard à
Paris Ve. Differents personnes s'occupent de lui pour des vêtements,
des photos, des faux-papiers.
Au début-juin, "Madeleine" et "Franco"
le prennent à la gare du Sud et achètent des tickets pour Bordeaux. Il
reconnaît son bombardier, Alfred Martin (fiche A111), sur le quai. A Bordeaux, Lashbrook suit "Madeleine" et il retouve Martin avec Doug Hoehn (fiche A112)
et "Rolande" WITTON (Rosaline THERRIER), leur guide. "Franco" les
rejoint et les emmène boire quelque chose dans un café, en leur
expliquant le restant du voyage. Ils vont ensuite manger dans un
restaurant, à un table voisine de celle de plusieurs Allemands.
Ils
prennent le train pour Dax, où ils continuent vers Bayonne en vélo.
Lashbrook crève et la chaîne de Martin se brise, obligeant "Franco" à
retourner en chercher une à Dax. Ils placent les vélos dans un garage
et attendent l'obscurité pour suivre "Franco" jusqu'à un café en
bordure de rivière tenu par un Français "gras et jovial" (probablement
le bar de Pierre ARRIEUMERLOU au 12 Quai Augustin Chaho à Bayonne, en
face des Halles). Ils y avalent un "énorme" repas bien arrosé et
dorment à l'étage jusque midi.
Lashbrook ne mentionne pas "Tante Go".
Ils
roulent ensuite plus de trois heures jusque Saint-Jean-de-Luz,
attendant qu'il fasse sombre avant d'y pénétrer. "Franco" revient avec
un guide et des espadrilles et des pantalons de cotton pour traverser
la Bidassoa. Ils arrivent vers minuit à une ferme où les attend
Florentino. Ils traversent la Bidassoa vers 04 heures. Lashbrook
calcule qu'il y a exactement 50 jours, à moins d'une heure près, qu'il
avait sauté de son Halifax.
A la ferme de Sarobe chez Maria GARAYAR,
"Franco" et Lashbrook continuent seuls jusque San Sebastian, prenant le
tram à Irun. Ils vont à une maison près du front de mer (Chez Federico
ARMENDARIZ, 2e étage du 3 Calle de la Marina à San Sebastian, près de
la Concha). Ils y mangent et prennent un bain. "Franco" part alors
chercher Hoehn et Martin.
Le quatrième jour, ils rejoignent la
voiture consulaire à un rendez-vous. Ils arrivent à Madrid le 10 au
matin. A l'ambassade, ils sont rejoints par 6 autres aviateurs, dont
trois avaient été détenus à Barcelone. Le voyage en train jusque
Gibraltar dure 24 heures. Là il apprend que son navigateur, Osborne, et
son radio, Laws (fiche A097) étaient déjà rentrés en GB.
Il est en Angleterre le 22 juin 1943, après un vol en Dakota.
Voir aussi la page de Ken Arnold.
Ces
aviateurs seront les derniers avant une vague d'arrestations dans les
rangs de Comète, et beaucoup d'autres réseaux, en juin 1943. |
1941- 
April 1943
