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M.I.9/ SPG 630 est son rapport d'évasion aux archives anglaises.
L'appareil rentrait d'un bombardement quand il fut abattu par un Me 110 (moteur droit en feu). Michal Kowalski (fiche 005) était son Sgt radiotélégraphiste de bord lors de la mission et les deux hommes rentreront ensemble en Angleterre. Une photo de l'équipage en juillet 1941
Il
atterrit à 200 mètres de son appareil écrasé, et à 150 mètres de
Kowalski, près de Marche-en-Famenne. On lui tire dessus quand il veut
le rejoindre et il se cache dans des bois. Un homme, qui doit déjà
héberger deux soldats allemands lui donne à manger, mais ne peut le
loger. Dans la maison d'un ami, il rencontre un ancien pilote canadien
de 14-18 vivant en Belgique (Georges GUILLON), qui l'héberge deux
nuits. Il se cache deux jours et deux nuits pendant qu'on le cherche.
On lui annonce que son pilote est sauf à Bruxelles, et il revient
dormir une nuit chez "le Canadien".
Une Anglaise et cinq enfants, à
qui il ne peut parler, le guide jusqu'une maison à Bruxelles. Il y
mange, puis va loger une semaine ailleurs.
Il avait été amené par la
doctoresse CLAES, du 47 Rue Montoyer à Bruxelles, venant d'un certain
MARTIN de Liège par l'intermédiaire d'un VAN CALSTER et est hébergé par
CLAES jusqu'au 20 septembre 41.
Il va ensuite chez une Belge, "qui
fut ensuité dénoncée et emprisonnée", Joséphine LACROIX). Il séjourne
quelques jours chez LACROIX au 146 Rue Philippe Baucq à Etterbeek et
ensuite chez un des voisins, Jules HUYBERECHTS, au 150 Rue Philippe
Baucq à Etterbeek jusqu'au 10 octobre. Il va alors chez une autre
femme, où il retrouve Kowalski.
Georges HOYEZ le conduit chez Jeanne
POT avec Kowalski, au 10 Rue Mercelis. Ils y restent trois semaines
après une perquisition de la Gestapo le 06 octobre, dont le choc
nerveux rend Mme POT aveugle.
Vers le 1er novembre, il va chez un JANSSENS.
Octave
DELCROIX témoigne que Andrée De Jongh est allée le chercher chez
Joséphine LACROIX ainsi que Kowalski. Elle les a emmenés à la gare
Quartier Léopold. Ce point est incertain puisqu'Andrée DE JONGH restait
à Valenciennes (peut-être Andrée DUMON). Ensuite, il les a conduits
chez Eugéne STERCKMANS, le père d'Ernest (fiche B002)
où ils sont restés jusqu'au départ. Toutes ces personnes sont liées au
service Escape de William HALOT. Octave DELCROIX, membre du réseau
Portemine, les guidera jusque Valenciennes, où ils sont remis à Andrée
DE JONGH.
Pour son voyage jusqu'en Espagne, voir la fiche A006. Le 30 décembre, il quitte Gibraltar pour Gourock, atteint le 04 janvier.
Le caporal Stefan Tomicki avait fait la campagne de France en compagnie de Henryk Kowalski en mai 1940 (Chateaudun).
Le site du forum.valka.cz
confirme le sort de l'équipage : "F/O (nav.) J. Sukiennik - KIA ; F/O
(str.) M. Saferna - KIA ; Sgt (str.) W. Rybak - KIA ; S/Ldr (pil.) S.
Scibor - POW ; ostatní (Sgt S. Tomicki a Sgt. M. Kowalski) se vyhnuli
zajetí a vrátili se zpet do Británie."
Sous le matricule P1916, il est Flying Officer (lieutenant) et a une victoire homologuée par la RAF.
Voir
aussi : O. Cumft, H.K. Kujawa , Ksiega Lotników Polskich, poleglych
zmarlych i zaginionych 1939-1945, Warszawa 1989, s. 464, 468, 494; W.
Król , Polskie Dywizjony Lotnicze w Wielkiej Brytanii 1940-1945,
Warszawa 1976, s. 185.
Il est porté disparu en mer du Nord le 09
avril 1943, à 20 Km des côtes néerlandaises. Les corps de certains
membres de l'équipage, échoués sur une plage, sont enterrés aux
Pays-Bas.
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