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M.I.9/S/P.G. (-) 630 est son rapport d'évasion aux archives anglaises.
L'appareil rentrait d'un bombardement quand il fut abattu par un Me 110 (moteur droit en feu). Michal Kowalski (fiche 005) était son Sgt radiotélégraphiste de bord lors de la mission et les deux hommes rentreront ensemble en Angleterre. Une photo de l'équipage en juillet 1941
Il atterrit à 200 mètres de son appareil écrasé, et à 150 mètres de Kowalski, près de Marche-en-Famenne. On lui tire dessus quand il veut le rejoindre et il se cache dans des bois. Un homme, qui doit déjà héberger deux soldats allemands lui donne à manger, mais ne peut le loger. Dans la maison d'un ami, il rencontre un ancien pilote canadien de 14-18 vivant en Belgique (Georges GUILLON), qui l'héberge deux nuits. Il se cache deux jours et deux nuits pendant qu'on le cherche. On lui annonce que son pilote est sauf à Bruxelles, et il revient dormir une nuit chez "le Canadien". Une Anglaise et cinq enfants, à qui il ne peut parler, le guide jusqu'une maison à Bruxelles. Il y mange, puis va loger une semaine ailleurs. Il va ensuite chez une Belge, qui fut ensuité dénoncée et emprisonnée (Joséphine LACROIX). Il avait été amené par la doctoresse CLAES, du 47 Rue Montoyer à Bruxelles. Il séjourne quatre semaines chez un des voisins, Jules HUYBERECHTS, au 150 Rue Philippe Baucq à Etterbeek, du 06 décembre au 15 janvier 42 environ (ce qui est impossible). Kowalski y avait logé 85 jours et en était parti le 04 décembre. Il va alors chez une autre femme, où il retrouve Kowalski.
Octave DELCROIX témoigne que Andrée De Jongh est allée le chercher chez Joséphine LACROIX ainsi que Kowalski. Elle les a emmenés à la gare Léopold. Ce point est incertain puisqu'Andrée DE JONGH restait à Valenciennes (peut-être Andrée DUMON). Ensuite, il les a conduits chez Eugéne STERCKMANS, le père d'Ernest (fiche B002) où ils sont restés six semaines à 2 mois. Toutes ces personnes sont liées au service Escape de William HALOT. Octave DELCROIX, membre du réseau Portemine, les guidera jusque Valenciennes, où ils sont remis à Andrée DE JONGH.
Pour son voyage jusqu'en Espagne, voir (fiche A006). Le 30 décembre, il quitte Gibraltar pour Gourock, atteint le 04 janvier.
Le caporal Stefan Tomicki avait fait la campagne de France en compagnie de Henryk Kowalski en mai 1940 (Chateaudun).
Le site du forum.valka.cz confirme le sort de l'équipage : "F/O (nav.) J. Sukiennik - KIA ; F/O (str.) M. Saferna - KIA ; Sgt (str.) W. Rybak - KIA ; S/Ldr (pil.) S. Scibor - POW ; ostatní (Sgt S. Tomicki a Sgt. M. Kowalski) se vyhnuli zajetí a vrátili se zpet do Británie."
Sous le matricule P1916, il est Flying Officer (lieutenant) et a une victoire homologuée par la RAF.
Voir aussi : O. Cumft, H.K. Kujawa , Ksiega Lotników Polskich, poleglych zmarlych i zaginionych 1939-1945, Warszawa 1989, s. 464, 468, 494; W. Król , Polskie Dywizjony Lotnicze w Wielkiej Brytanii 1940-1945, Warszawa 1976, s. 185.
Il est porté disparu en mer du Nord le 09 avril 1943, à 20 Km des côtes néerlandaises. Les corps de certains membres de l'équipage, échoués sur une plage, sont enterrés aux Pays-Bas.
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