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Le Missing Air Crew Report relatif à la perte de cet appareil : MACR 1977.
Quatre membres de l’équipage furent tués (le copilote Joseph F.Fitzgerald, l’ingénieur/mitrailleur dorsal Richard R. Giersch, le mitrailleur ventral Marcus C. Pierce et le mitrailleur arrière Robert E. Cross).
Les six autres s’évadèrent : Glenn Camp (fiche C112), Jarvis Cooper (fiche C113), l’opérateur radio S/Sgt Milton J. Mills Jr (évacué par la Ligne Bourgogne/Burgundy – E&E 689), le bombardier 2Lt Edward J. Donaldson (évacué via la Bretagne – E&E 460), le mitrailleur gauche Sgt Neelan B. Parker (la présente fiche) et le mitrailleur droit Sgt Douglas J. Farr (évacué via les Pyrénées – E&E 509). Seuls Camp et Cooper furent arrêtés par la suite.
Glenn Camp est logé avec Jarvis Cooper et Neelan Parker chez Charles ANDRIEU et Marie GRANGER au 39 Rue de Paris à Neuilly-en-Thelle (Oise) du 31 Dec au 02 janvier. Ce sont des logeurs de Henri MAIGRET et Gilbert THIBAULT. Ils sont alors conduits à Cires-lès-Mello chez M. FERMIER (FOURMIER ?).
Dans les Escape & Evasion Reports (E&E n° 419 & 420) des 2Lts Warren C. Tarkington et Louis Feingold (respectivement navigateur et bombardier à bord du B-17 “Destiny’s Tot - 95th Bomb Group/336th Bomb Squadron, abattu le 31 décembre 1943), il est fait mention de ce qu’alors qu’ils arrivèrent le 06 janvier 1943 à Clermont pour être cachés chez Odette SAUVAGE, qui vivait avec son fils Edmond et son ami Gaston LEGRAND, ils ont rencontré Edward Donaldson, co-équiper de Camp, qui s’y trouvait déjà. Ils furent rejoints le 8 janvier par Glenn Camp, Jarvis Cooper et Neelan Parker.
Le 20 janvier, une Melle BERNADETTE, de Clermont, avisa les 6 aviateurs de ce que quatre d’entre eux partiraient le lendemain, les autres le mardi suivant (28 janvier).
Feingold, Tarkington, Donaldson et Parker partirent les premiers et les rapports d’évasion ci-dessus ne citent plus Camp ni Cooper par la suite.
Neelan Parker fera partie du groupe de 24 aviateurs, 1 de la RAF et 23 américains – dont Edward Donaldson, à bord du MGB 502 lors de l’opération "BONAPARTE III" qui les voit partir dans la nuit du 16 au 17 mars 1944 du port de Sous-Kéruzeau en Bretagne à destination de l’Angleterre. |
