| Informations complémentaires : |
Rapport de perte d’équipage MACR 5800. Rapport d’évasion E&E 1193.
Volant
à une altitude de 6000m, la formation est attaquée par une dizaine de
chasseurs allemands. L’aile gauche et un moteur sont en feu et un
témoin aperçoit trois hommes sautant en parachute peu avant que le
97188 n’explose en plein vol. Le pilote 2nd Lt Robert D. Summerville
avait donné l’ordre de quitter l’appareil, mais lui-même ne parviendra
pas à en sortir avant l’explosion. Le copilote 2nd Lt Jean D. Vogt
saute, mais son parachute, imbibé d’essence suite à la rupture d’une
canalisation de carburant, s’enflammera et il ne survivra pas. Alfred
Holt apprit par la suite de Mr CAUTAT et de Madelaine FLEURY, tous deux
de Yerville, que le pilote et le copilote avaient été enterrés à
Villeau.
Un autre homme perdra la vie : le mitrailleur arrière Sgt
Thomas J. Harris, blessé au genou gauche, qui mourra à l’hopital peu
après suite au choc et à des hémorragies.
Trois hommes sont fait
prisonniers : le bombardier 2nd Lt Ralph E. Eisenach, le mitrailleur
ventral Sgt Frank Larocca et le mitrailleur droit S/Sgt Sylvester J.
Marshall.
Outre Abraham Wiseman, deux hommes parviendront à s’évader : le mécanicien Alfred Holt (fiche D111)
et l’opérateur radio John H. McClanahan Jr. Ce dernier sera arrêté par
la suite (National Archives : "14 novembre 1944" ?) et interné au
Stalag Luft 3 à Sagan, Pologne.
Wiseman et Holt se trouvent au camp
de Fréteval, près de Chateaudun. Peu avant la mi-août 1944, apprenant
l’arrivée imminente de troupes américaines, Wiseman et George Solomon (fiche D206), enfreignant les ordres, décident de quitter le camp pour aller à leur rencontre.
Ils "empruntent" des vélos au camp et à Gaston Hallouin à Busloup, ils
se dirigent vers Bordeaux, passent la Garonne à Le Tourne avec l'aide
de M. GUICHENEY et un ami, passent la nuit dans les Landes chez Raymond
et Denise. On les emmène ensuite en camion jusqu'à la ferme d'Alex
CAPDEVILLE à Halsou dans les Basses-Pyrénées où ils logent trois jours.
Ils passent les Pyrénées avec des guides et atteignent Arizkun le 13
août, y sont appréhendés par la Guardia Civil qui les amènent à
Elizondo puis à Pampelune où ils contactent le Consulat. Ils continuent
jusqu'à Alhama de Aragon où un officiel américain vient les chercher et
les emmène à Madrid et ensuite à Gibraltar. Un avion les ramènent en
Grande-Bretagne le 27 août 1944.
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