| Informations complémentaires : |
Rapport de Perte d’Equipage MACR 5988. Rapport d’évasion E&E 1085.
Au retour, à hauteur de la commune des Ageux, l’appareil est mitraillé par la DCA allemande. L’avion est en feu et le pilote, le 1st Lt George McHugh, donne l’ordre de sauter, lui-même restant à bord de l’appareil, qu’il fait tournoyer au-dessus du village tentant d’éviter sa chute sur les habitations. Alors que l’avion se disloque, il essaie de se poser sur le Plateau de Montvinet, mais l’appareil explose au contact avec le sol, entraînant la mort du pilote. (voir cette page)
Parmi les huit autres membres de l’équipage, le mitrailleur dorsal S/Sgt Lester A. Tullier sera également tué ; cinq seront fait prisonniers : le T/Sgt Russell J. Groat, opérateur radio ; le 2nd Lt Robert D. Reese, navigateur ; le 2nd Lt Charles R. Atkinson, bombardier ; le S/Sgt George Thompson, mitrailleur sabord droit et le S/Sgt Bruce S. Little, mitrailleur arrière.
Le copilote Edward Peterson (D173) et J. Kelly Shaw sont les seuls évadés.
Nous n’avons pas les détails de l’évasion de Shaw. Il est mentionné dans la rapport d’activités de Jean François DARGASSIÈS qui a convoyé à pied une vingtaine d’aviateurs, d’Angerville (Essonne) à Sazeray (Eure-et-Loir), en direction de Chateaudun et du camp de Fréteval.
Nous ignorons si Shaw est finalement arrivé ou non au camp de Fréteval ou s’il a été caché dans les environs en attendant l’arrivée des troupes américaines. Dargassiès dit qu’il a remis à Sazeray neuf aviateurs (non-identifiés) aux avant-gardes des troupes américaines. |
