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Le Missing Air Crew Report relatif à la perte de cet appareil : MACR 3828. E&E 1911.
En
route vers l’objectif, juste avant la frontière allemande, la
couverture nuageuse devient trop importante et l’ordre est donné à la
formation de faire demi-tour et de rejoindre la base. D’abord touché
par un obus de la Flak, l’appareil du Lt Joseph Pavelka est attaqué par
une nuée de Fw 190 qui endommagent sérieusement l’appareil. Le feu se
déclare à bord, des moteurs brûlent, l’appareil perd de la hauteur et
quitte ainsi la protection de la formation. Voyant l’importance des
dégâts, certains hommes sautent déjà en parachute : le navigateur
SOLOMON, le radio Richard F. HANSON, le mitrailleur dorsal Robert T.
HANSEN, le mitrailleur gauche Wade A. LUCE, le mitrailleur droit
Michael R. CIANO et le mitrailleur de queue, Peter M. CLARK.
HINCEWICZ,
blessé à la tête par l’explosion d’un obus de 20 mm dans sa tourelle,
perd temporairement connaissance, se réveille pour constater la
propagation des incendies, éteint celui qui s’était déclaré dans le
système hydraulique, puis celui dans l’un des moteurs, mais constate
que le feu se propage dans le compartiment radio et, plus grave, près
d’une aile où est stocké du carburant 100 octane. Il avertit le pilote
de la situation et l’ordre de sauter est donné au reste de l’équipage.
Hincewicz quitte alors l’appareil, ainsi que le bombardier William P.
BURTT, le copilote Albert P. GILSDORFF, le pilote PAVELKA. Ce dernier
se retrouve avec son navigateur, Philip Solomon, dans une forêt au Sud
de Liège où tous deux sont pris en charge par la Résistance avant que
les Allemands puissent les capturer. Ils seront évacués vers la Suisse.
Gilsdorf, Burtt, Hanson (initialement évadé, arrêté à Huy), Hansen, Luce et Ciano, blessé à la jambe, seront faits prisonniers.
(dixit M. Frédéric Docq) Peter M. Clark et Joe Rhodes (équipage D144)
quittent le 20 juin le maquis de Manise où ils s'étaient retrouvés, ils
partent à pieds en Belgique, puis la France par Sedan /
Remilly/aillicourt / Angecourt, prennent le train à Sedan pour Nancy ou
Conflans en Jarnisy. Ils passent à Mémonville et partent en petit
camion à Mirecourt (le 16 juin .. ?). Ils ont fui l'encerclement du
maquis des Manises et sont libérés le 03 septembre par des troupes
américaines.
Hincewicz
attend d’être assez près du sol avant d’ouvrir son parachute. Dès son
atterrissage, il est pris en charge par "Jean", membre de la
résistance, qui s’occupe de la faire soigner, lui donne des vêtements
et une fausse carte d’identité. Parlant un peu le français, Hincewicz
décide de partir seul et, selon ce qu’il déclare en 1947 dans une
lettre au radio Hanson, "il arrive à Bastogne", puis loge à Namur dans
la maison d’une dame travaillant pour la croix Rouge, à proximité d’une
batterie de DCA allemande. Il dit avoir échappé à une quarantaine de
soldats allemands lancés à sa poursuite dans les Ardennes, après avoir
été apparemment dénoncé. Il se réfugie dans un bois et est libéré par
l’avance des troupes américaines. Selon ce site, ceci se serait passé à Bastogne.
Son nom est repris dans la liste des hommes cachés dans les Ardennes (« Mission Marathon »).
 Peter M. CLARK
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