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Dossier Archives Notariales Défense 001.100.289
Incorporé au 2e de Ligne comme sous-officier de réserve sous la matricule 102/93097 en 1938, Gheysens est admis à la 81e promotion de l'école de pilotage le 1er octobre 1939. Le 29 avril 1940, il passe comme pilote au 2e régiment de l'Aéronautique. Le 15 mai 1940, il est avec son unité en France et rentre de Montpellier en Belgique le 20 août. Il est fait prisonnier à Furnes le 10 septembre et est envoyé en Allemagne, au Stalag VIA de Hemer en Westphalie ; il est rapatrié le 15 décembre. Il est à l'OTAD, puis aux Volontaires du Travail pour la Wallonie et revient à l'OTAD. Il est interné à Huy (citadelle) du 07 juin au 06 novembre 1942. Il est reconnu comme "résistant armé" depuis le 1er juillet 1941 à l'Armée Secrète.
Le 18 novembre, un Belge le guide à Paris avec Griffith (fiche A077). Il loge sans doute aussi une nuit chez Frédéric et Andrée DE JONGH.
Il quitte Paris le 19 avec "Dédée", Griffith et un Français (Marcel MOCQUAX, fiche B025). "Bee" Johnson (fiche B037) et "Tante Go" les rejoignent à Bayonne le 20. Ils restent quelques heures chez un Basque à Saint-Jean-de-Luz (Ambrosio SAN VICENTE), les trois évadés suivent Dédée en bus et à pied jusqu'à une ferme, d'où ils passent la frontière avec un guide espagnol. Ils passent la journée du lendemain dans une ferme en Espagne et vont en voiture à San Sebastian, où ils restent 3 à 4 jours chez Bernardo ARACAMA. Dans son dossier, Jean-Louis Gheysens confirme être parti de Bruxelles le 18 novembre 1942, être passé à Paris le 19, Saint-Jean-de-Luz, San Sebastian le 20 [? il a signé le 20 à St-Jean-de-Luz], Madrid le 25, Séville et Gibraltar le 15 décembre. Il débarque à Gourock le 24 décembre.
Il s'engage aux FBGB le 14 décembre 1942 (vraisemblablement à Gibraltar) sous le matricule n° 3339. Le 16 février 1943, il passe à la 5 Pilot Advanced Flying Unit et puis à la 57 OTU. Le 28 septembre, il rejoint le 349 Squadron belge de la RAF, à Southend. Formé à Ikeja au Nigeria, le 10 novembre 1942, cette escadrille de P40 "Tomahawk" fut équippée de Spitfires et reformée en Angleterre en juin 1943.
Il se marie le 11 décembre 1943 avec Jean Isabel Laurie (Témoin : Guy de Patoul, pilote RAF) et est nommé adjudant aviateur le lendemain. Le 08 juin 1944, il est abattu en combat aérien au dessus de la Normandie.
Il est enterré au cimetière de l'église de Dives-sur-Mer, rangée M tombe n° 8.
Il a une fille, Anne-Marie Jean Cecile, née le 22 septembre 1944 à Vanbrugh Park à Londres. |
