Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées


N° 178
Section A
IndividuNom/Matricule : John Hubert James DIX / 1320215
Naissance/Décès : Edmonton, le 28 avril 1923/
Adresse : 117 Sketty Road, Enfield, Middlesex, Angleterre
Unité : RAF Bomber Command 158 Squadron
Grade : Sgt
Fonction : bombardier
Zone d'atterrissage : Berburg, près de Marscherwald, Grand-Duché de Luxembourg
J. Dix sur ses faux papiers belges en 1943J. Dix sur ses faux papiers français Comète en 1943
AvionType : English Electric Co. Halifax Mk. II
N° série : JD298
Immatriculation/Nom : NP-N
Abattu le : 27/28 août 1943 lors d'une mission sur Nüremberg, abattu juste avant minuit au-dessus du Grand-Duché de Luxembourg par un chasseur de nuit (Oblt Helmut Bergmann 8./NJG 4).
Localisation : écrasé vers minuit près de Marscherwald, à 12km au SO d’Echternach, G-D de Luxembourg
Handley Page Halifax
Action de ComèteRéception :
Interrogatoire :
Hébergeurs : PETERS, MAROLDT, GRONZKA, CLEES, HOFFMAN-SCHAMTE, OCKET, VILLENAVE
Guides nationaux : PETERS, GREGOIRE, ANSPACH, HANOTTE, STASSART, HOUGET
Guide international :
Durée : 9 semaines
Passage des Pyrénées : le 05 novembre 1943
Informations complémentaires : Rapport d'évasion SPG 1600 (incomplet)
Entré à la RAF le 11 juin 1941 et passé par l'OTU 24 de Honeybourne.
L’avion décolle de Lissett à 21h00. Au retour de la mission, il est abattu et trois hommes seront tués : le pilote P/O John Y. Clarke, RAAF (dont le frère sera lui aussi tué, le 8 janvier 1945 en mission sur Munich), le Sgt George Rippingale et le Sgt John Thomas.Quatre hommes parviendront à s’évader, le quatrième, le Sgt H.M. Robinson se faisant arrêter à Namur le 23 septembre 1943. Outre John Dix, le Sgt E.W.Brearley et le Sgt George H. Hirst ne seront pas capturés.
Dix est le second à quitter l'appareil à l'ordre de sauter. Il atterrit dans un champ entre Trier (Trèves) et Herborn, dans la zone du Marscherwald. Il arrache ses insignes, met ses pantalons par dessus ses bottes et marche vers l'Ouest. Il monte dans un arbre en lisière de Herborn et y dort. Le 28, il évite l'agglomération par la forêt et rencontre un fermier, qui l'emmène chez lui et lui donne à manger. Il y dort quelques heures, avant de rencontrer un forestier qui parle un peu d'anglais. Il lui apprend qu'il doit avancer de nuit, les Allemands le cherchant. Il reçoit de la nourriture pour trois jours et le conseil de marcher plein Ouest. A 21 heures, un jeune homme vient le voir et son évasion est dès lors organisée.
Il est aidé par un groupe de Résistance dirigé par Pierre MAROLDT (tué plus tard au camp de Hintzert). Ce groupe sera dénoncé par un jeune garçon.
Il est logé chez Claire PETERS à la Rue de la Gare à Schifflange, puis chez M. et Mme MAROLDT à la Rue du Dernier Sol à Luxembourg, par M. et Mme GRONSKA à la Rue Michel Lentz à Luxembourg, par Mme A. CLEES de l'Avenue Victor Hugo à Luxembourg, et enfin chez A. HOFFMAN-SCHAMTE, à la Rue Michel Bodange, et beaucoup d'autres, ajoute-t-il dans une attestation de 1948.
Claire PETERS le conduit à Bruxelles en train. Selon Dominique PAULI, ceci se passe le 22 septembre 43. A Namur, deux de ses compagnons d'évasion sont arrêtés (le Sgt Robinson de son équipage et "Boyd Regan de l'USAAF"). Claire PEETERS le conduit dans une sorte de cabinet de dentiste près d'un QG allemand. Des gens du groupe de Victor RANDOUR le placent pour six semaines chez Auguste OCKET et sa femme au 154 Rue Potagère à Saint Josse-ten-Noode (décédés en 1946 dans un accident). Le même jour, il va ensuite boire un thé chez les FISHBACH, convoyé par Mme GREGOIRE. Là, il fait la connaissance de Rainsford (fiche A161) et les deux hommes reçoivent des instructions pour la suite de leur évasion. Isabelle ANSPACH (ou sa fille Dominique PAULI) les conduit à la Gare du Midi avec M. et Mme FISCHBACH. Une personne les guide à la frontière française depuis Bruxelles. Ils la traversent en suivant un chien dressé à cet usage (!!)  Il est vraisemblablement passé par Henriette HANOTTE (fiche B075) ou par Amanda Stassart.
Il est alors escorté jusqu'à Paris par la même guide, via Lille.
Il est logé à Paris par les soins de Germaine FLACHET chez Georges et Lucienne SANTUS pour environ deux semaines, bouchers au 11bis Rue Pierre Demours, Paris XVIIe.
Ils dorment une nuit chez Jeanne VILLENAVE (Mme MENDIARA) au café Larre à Sutar, guidés par Denise HOUGET. Ils sont guidés par des gens de Pierre ETCHEGOYEN jusqu'à la frontière espagnole et la franchissent par Larressore avec un guide seul pour le 67e passage de Comète. Dix déclare arriver en Espagne le 03 novembre avec le 2nd Lt Clary (fiche A179), le S/Sgt Shipe (fiche A180) et le Sgt Berry (fiche A177). La police espagnole prend note de leurs noms et identifications et ils passent une nuit dans un petit village. Le 05, la police les escorte à Irun. Ils déclarent tous être des officiers et sont amenés dans un hôtel, où ils rencontrent onze aviateurs, neuf Américains et deux de la RAF. Dix y reste une semaine et est conduit ensuite à Sarragossa. Il passe plusieurs jours à Alhama de Aragón et à Madrid, arrivant à Gibraltar le 28 novembre. Il déclare avoir été très bien traité par les Espagnols durant son séjour chez eux.
John Dix quitte Gibraltar le 06 décembre 1943 et arrive à Porthead le même jour. Il est commissionné Pilot Officer quand il est interrogé par le MI-9. En mars 1948, il signe une attestation comme ex-Flight Lieutenant 150581 (?) et est navigateur personnel du Gouverneur de Bhopal en Inde.

Remerciement
Mot de remerciement de Dix dans le carnet de Pierre Elhorga.


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