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Il était dans le même avion que Derek J. WEBB (fiche A127)
Il passe 10 jours par le centre de rassemblement chez Hélène CAMUSEL au 160 Rue Marie-Christine à Laeken.
Il part de Bruxelles avec Georges Duffee (fiche A143),
qu'il rencontre à la gare, guidé par Aline DUMON le 10 septembre. Les
deux hommes , avec de nouvelles cartes d'identité, montent avec elle à
bord d'un train pour Tournai. De là, ils prennent un train vers Rumes,
localité frontalière, où ils rencontrent un douanier français,
Maurice BRICOUT. Celui-ci les guide à pieds via ds sentiers et
traversant des champs pour arriver à sa maison à Bachy du côté français
où les attend Rachel BRICOUT (née FEREZ) avec un bon repas arrosé de
vin.
Les deux aviateurs prennent congé des Bricout et accompagent alors vers
le village un anglais vivant en France depuise longtemps. Munis de
berêts et de papiers adaptés au territoire français, les trois hommes
prennent un bus pour Lille. A la gare, ils montent dans un train pour
Paris avec une guide. A Paris, ils sont accueillis par "Robert" qui les
mène à son petit appartement dans un quartier populaire où sont sa
femme "Georgette" et un autre évadé, un aviateur américain originaire de
Georgie (vraisemblablement John BUICE).
Supposition : Georgette
pourrait être Alice Georgette Maudet, épouse Bissonnier, habitant au 7
Avenue Philippe Auguste dans le XIe arrondissement.
Duffee et Bridge restent dix jours dans l'appartement et
un soir, après avoir pris congé de leurs hôtes et de l'américain,
ils accompagent une dame d'âge moyen (peut-être Rosine Therier) qui
prend avec eux le train à destination de Bordeaux, où ils arrivent le
lendemain à 7H. Là, un jeune homme d'environ 28 ans
(Jean-François NOTHOMB 'Franco') les prend en charge, monte avec eux
dans le train pour DAX. Les deux anglais se rendent compte que deux
jeunes hommes portant des bérets, silencieux et paraissant assez
nerveux, dans un coin du même compartiment, pourraient être des "colis"
tout comme eux. Leur guide doit les convoyer tous les quatre vers le
sud. Franco et les quatre hommes descendent à DAX.
Chacun y prend un velo et, guidés par Franco et Denise HOUGET, se
dirigent vers Bayonne. Franco est en tête avec Denise, suivis des deux
autres aviateurs. Duffee et Bridge ferment la marche à distance
raisonable derrière les autres. Après une heure et demie, le groupe
arrive à un pont gardé par une sentinelle allemande qui les regarde
passer mais ne les arrête pas. Plus loin, les hommes se restaurent dans
un bois et Duffee et Bridge apprennent les détails concernant leur deux
autres compagnons : Harry est un navigateur de Londres, Bill un pilote
canadien.
Le groupe poursuit sa route à velo et arrive dans un village où un
gendarme observe la circulation. le guide et les deux premiers
aviateurs ne se font pas arrêter, mais à Duffee et à Bridge, ils
demande leurs papiers. Devinant à leur accent qu'ils ne sont pas ce qui
figure sur les documents, il s'apprête à les emmener au poste lorsque
Duffee lui déclare qu'ils sont des aviateurs anglais. Sur ce, le
policier les amène au poste où les aviateurs et le gendarme et ses
collègues boivent à la victoire prochaine des alliés. Les deux
aviateurs doivent prendre congé et sont finalement retrouvés par
Nothomb revenu sur place. Il leur dit que les deux autres sont déjà
dans une auberge non loin de là où tous logeront cette nuit-là. Ils
logent donc à Sutar/Anglet à l'auberge Larre de Jeanne "Marthe"
MENDIARA.
Le lendemain, ils partent à velo, guidés jusqu' à Saint-Jean-de-Luz -
Ciboure par Denise HOUGET. Le 26 septembre, ils sont rejoints par
Arthur BOWLBY, Elmer DUNGEY, James ALLISON et George BAKER.
Ils traversent les Pyrénées avec un guide basque, FLORENTINO, rencontré
chez Catherine LAMOTHE, où ils reçoivent des espadrilles, et "Franco".
C'est la 59e traversée de Comète. Ils passent par le détour du
pont-passerelle de Endarlaza, suite aux crues de la Bidassoa, puis par
oiartzun et Hernani, enfin San Sebastian.
La voiture diplomatique britannique les emporte à Madrid.
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