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SPG 749.
De l'équipage de Ronald Shoebridge (fiche C105) et William Ralston (fiche C150). L'appareil est abattu au Nord de Ciney vers Hamois-en-Condroz.
Carr
atterrit à environ 1 Km de l'appareil. Il marche vers le sud et
rencontre deux Belges, un gendarme et un civil, qui lui demandent s'il
veut rentrer en Angleterre. Le civil (Maurice WILMET) le prend chez
lui, le nourrit, lui donne des vêtements, le débarrasse de tous ses
effets inutiles et promet d'aller enterrer son parachute. Le gendarme
(1er maréchal des logis chef Louis MASSINON, commandant la brigade de
Hamois) téléphone à la Kommandantur pour dire qu'il n'y a pas de
survivant dans l'accident. Le lendemain, son hôte François DEVAUX
conduit Carr à la petite gare de Bormenville. Peggy VAN LIER déclare
qu'une assistante sociale des prisons, Mlle Renée DONATIL du 1 Rue des
Teinturiers, met MASSINON en contact avec Comète.
Le gendarme monte
dans le train à Hamois. Ils changent à Ciney et est guidé par une jeune
femme de 20 ans, "Fernande", qui travaille pour une ligne. Il s'agit de
Fernande PIRLOT, devenue sous-agent des ROGGEMAN. Tous les quatre vont
à Bruxelles en 3e classe. Le gendarme Louis MASSINON les quitte à la
gare et ils vont à Etterbeek par le tram. MASSINON est arrêté le 10
août suivant, avec Fernande Pirlot sur dénonciation du VMann Decock de
l'Abwehr, qui avait infiltré le réseau (affaire Abbé-Michelli).
Déporté, il est disparu à Groß Rosen en février 45.
Il y loge une
nuit chez Mme CASTERMANS, une anglaise mariée à un Belge. Le lendemain,
il va à Woluwé-St-Lambert chez Jules ROGGEMAN et son épouse Emma
HOFFMAN au 44 Rue de la Drève à Woluwé-St-Lambert, dans une maison où
deux clandestins étaient imprimés : "La Succursale" et un autre journal
clandestin pour le Luxembourg (De Freie Lötzeburger"), où il loge dix
jours jusqu'au 05 mai. Il y reçoit des papiers belges et un
laisser-passer allemand l'autorisant jusque Bayonne.
Le 05 mai, "Mme
Paul" (Jeanne TRIEST épouse de l'inspecteur Paul ROOTSELAERTS du 26 Rue
Jean d'Ardenne à Ixelles) le conduit à un square au centre (la Place
Saint-Josse) pour rejoindre un groupe en partance au rendez-vous de 19
heures. Après une heure, personne ne se présente, sauf le Sgt
Shoebridge et un guide. MICHELLI a été arrêté vers 18Hr35. Ils se
rendent chez ses logeurs, 112 rue de la Victoire: Anna KURTZEN, épouse
Maurice LIZIN et père de Pol, qui a 16 ans à l'époque. Deux jours plus
tard, ils apprennent qu'ont été arrêtés par la Gestapo (en fait la GFP)
un certain "MICHELY" et un agent belge de Londres. Charles MORELLE
devait emmener Carr à Paris ou Valenciennes.
Le 12 mai, il est conduit chez les SERVAIS à Laeken.
Le
19 mai, une "Peggy" parlant anglais le déménage en banlieue (?? chez Marie-Louise VAN LANDEWIJCK au 22a Avenue de l'Université à
Ixelles, qui a logé un "Laurenz" une nuit à cette époque et le remit à
Peggy VAN LIER). Le 20 mai, Peggy VAN LIER (fiche B029)
le fait rencontrer Dédée DE JONGH à la gare du Nord à 07 heures
du matin. Elle doit l'ammener jusqu'au delà des Pyrénées, en Espagne. Jean Greindl vient en effet de reprendre la direction du
secteur belge de Comète. Ils embarquent dans le train pour Paris. Pour
ne pas montrer qu'ils voyagent ensemble, Dédée a un ticket pour
Saint-Quentin et Carr a un ticket pour Paris. Là, ils rencontrent
Frédéric DE JONGH et une femme. Frédéric le conduit dans une maison à
Poissy, et ils reviennent à Paris où Dédée
confectionne les faux papiers français. Ceux de Carr avaient été
détruits après l'arrestation de Shoebridge à Bruxelles.
En
descendant du train à Bayonne, une dame d'âge moyen (Elvire DE GREEF)
vient leur dire que sa maison, où ils pensaient loger, est sous
surveillance. Le 21 mai à midi, ils prennent tous trois le train pour
Saint-Jean-de-Luz. Carr y fait la connaissance de "Bee" JOHNSON (fiche B037),
qui est guide pour Comète. Le mauvais temps fait reporter le passage au
lendemain. Ils quittent Urrugne le 23 un peu avant 01 heure.
Ils se
reposent dans une grange. Ils marchent encore un jour et prennent un
tram le 24 au matin vers San Sebastian, chez "le garagiste du consulat
britannique" (en fait, Bernardo ARACAMA). Le consulat l'amène à Bilbao,
où il loge une nuit au Seamen's Hotel. Le 27, il est amené à Miranda et
conduit à Madrid avec d'autres évadés (polonais, belges et français).
Il en part le 31 pour Gibraltar. Carr arriva à Gibraltar le 1er juin.
Embarqué le 18 juin, à bord du porte-avions HMS Argus et arrive à Gourock le 23.
Extrait
du livre de Graham Pitchfork "Shot Down and on the Run" (2003), traduit
en français par Xavier Méal (extrait "Le Fana de l'Aviation
n°430-sep.2005) :
""Carr avait atterri près de Hamois. Il enterra sans tarder son parachute
et son gilet de sauvetage puis se dirigea vers le Sud. Il tomba vite
sur un homme accompagné d'un gendarme; ils lui demandèrent s'il était
Britannique et s'il voulait rentrer en Grande-Bretagne. Ayant répondu
"yes", les deux hommes lui dirent qu'ils pouvaient organiser cela pour
lui et le conduisirent jusqu'à une maison où il fut caché dans la cave.
Ses bienfaiteurs étaient Maurice WILMET et le gendarme MASSINON, qui
repartit pour organiser son trajet. Puis il emmena Carr avec Wilmet
jusqu'à une ferme à 8 km de là. l'aviateur y troqua son uniforme contre
des vêtements civils et put se reposer. Deux jours plus tard, Wilmet le
conduit à la gare où il prit un tortillard vers Ciney, pour attraper
ensuite l'express de Bruxelles. Le gendarme le rejoignit en chemin et
une jeune femme de 20 ans, Fernande Pirlot ("Pochette") prit Carr avec
elle à Ciney pour l'emmener à Bruxelles. Là, il fut hébergé dans
plusieurs planques où il retrouva son navigateur et son copilote chez
la famille LIZIN. "Pochette" servit d'escorte et organisa une séance de
photo pour fabriquer une carte d'identité. Il fut considéré comme
dangereux que les trois aviateurs restent ensemble. Une autre jeune
escorte, Peggy van Lier, vint prendre Carr et l'emmena jusqu'à la
maison de Carl SERVAIS dans une banlieue résidentielle. Il y resta
plusieurs jours pendant lesquels il entendit que l'organisation avait
été infiltrée et plusieurs de ses membres arrêtés, ainsi que deux de
ses hommes d'équipage. Une semaine passa avant que Peggy van Lier
revienne et l'escorte jusqu'au centre de Bruxelles où elle le présenta
à "Dédée" (DE JONGH), qui devait le faire passer en Espagne. On lui
donna des faux papiers et un billet de train et ils embarquèrent dans
l'express de Paris. A la frontière française, tous les passagers durent
débarquer pour passer par les postes de police et de douane. Gare du
Nord, ils furent accueillis par Frédéric De Jongh qui accompagna Carr
jusqu'à la gare d'Austerlitz, où l'aviateur britannique reçut de
nouveaux faux papiers pour voyager à l'intérieur de la France occupée.
"Dédée" et Carr prirent le train de nuit vers la frontière espagnole.
Ils firent escale à Bordeaux à 6h du matin avant de poursuivre vers le
sud. Ils devaient descendre à Bayonne, mais, lorsque le train entra en
gare, ils virent sur le quai "Tante Go" les avertissant que des
contrôles de sécurité renforcés avaient été mis en place, et qu'ils ne
devaient descendre qu'à Saint Jean de Luz.
Là, un Basque se porta à leur rencontre. Il indiqua à Carr de sortir
par l'arrière et de passer par les entrepôts, car les issues normales
étaient sévèrement contrôlées. Tout le monde se retrouva donc à
l'extérieur de la gare et prit le chemin d'un appartement où Carr reçut
de nouveaux vêtements pour la traversée des montagnes. Puis, il dormit,
comme on le lui conseilla. Plus tard dans l'après-midi, "Dédée" et Carr
se remirent en chemin vers une ferme à Urrugne où Francia Uzandizaga
leur avait préparé un dîner (autre version : chez Françoise HALZUET, ép. IRASTORZA à la Maison Thomas-Enea).
Là, ils apprirent que le guide habituel, Florentino, n'était pas
disponible cette nuit-là et qu'un autre jeune guide le remplaçait. A
minuit, le 22 mai, celui-ci arriva et tous les trois se lancèrent sur
un sentier de montagne habillés comme les Basques.
A bonne allure, ils marchèrent toute la nuit, traversèrent la Bidassoa,
toujours en silence et prudent, au petit-jour, ils se reposèrent dans
une ferme, plus tard dans la journée, le fermier basque les
réveilla, prépara un repas, puis le petit groupe se remit en route dans
la nuit. Ils marchèrent à travers la montagne toute la nuit. Au lever du
jour, le guide leur indiqua le chemin jusqu'à un village (Renteria) où se trouvait
le terminus de la ligne de tram menant à San Sebastian, puis les
quitta. "Dédée" et Carr marchèrent jusqu'au village, se glissèrent dans
la queue des travailleurs et embarquèrent dans le premier tram. Ils
descendirent près du centre-ville, où "Dédée" téléphona à un contact
qui vint les prendre en voiture pour les conduite à bon port. Car fit
ses adieux à l'incroyable "Dédée" qui ne semblait pas connaître la
peur. "".
 
Incroyables photos prises par les allemands eux-mêmes avec mention en allemand au dos de la photo.
Collection de J. de Cartier d'Yves - Merci beaucoup à lui.
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