| Informations complémentaires : |
L’appareil étant rentré à sa base, il n’y pas de MACR (Missing Air Crew Report) relatif à une perte de matériel, mais un MACR (n° 4678 ? 4878 ?) semble avoir été établi pour le 381st Bomb Group à cette date. Il rapporte vraisemblablement les déclarations des autres membres de l’équipage quant au fait que Yanzek ne se trouvait pas à bord au retour de la mission.
William Yanzek prenait part ce jour à sa première mission. Au retour de celle-ci, alors que l’appareil se trouvait à 25 minutes des côtes de la Manche, un incendie - probablement dû à un court-circuit - se déclara dans le cockpit juste en-dessous de la tourelle dorsale. Le pilote, Rudolph G. Duncan, quitta la formation et le copilote, Karl Franek, avisa les autres membres de l’équipage de l’incident. Ayant apparemment mal interprété ce message, Yanzek boucla son parachute et sauta.
Le Sgt John T. Eylens, mécanicien/mitrailleur dorsal, fut légèrement brûlé en éteignant l’incendie.
Le 42-97454, que Duncan et Franek ramenèrent à la base de Ridgewell, fut perdu lors d’une mission sur Berlin le 19 mai 1944 avec un autre équipage.Yanzek se retrouva au Camp de Fréteval d’où il fut libéré le 13 août 1944 par les troupes américaines. |
