| Informations complémentaires : |
Rapport de perte d'équipage MACR 3249. Rapport d'évasion E&E 1687 disponible en ligne.
L'appareil décolle de Hethel (Norfolk, U.K.) à 08h30. Touché
par la Flak à hauteur de Vechta, il doit abandonner la formation pour
amorcer le retour en U.K. Le moteur 3 s'emballe, l'appareil est en feu,
son aile droite brisée. Le pilote Lt Kenneth GRIESEL donne l'ordre de
quitter l'avion.
Seuls Alvis Roberts et son pilote Kenneth Griesel réussiront à
s'évader. Les huit co-équipiers sont faits prisonniers : le co-pilote
2nd Lt Kenneth E. Anderson, le navigateur 2nd Lt Philip J. Gibbons, le
mitrailleur dorsal T/Sgt Alfred Brawner, l'opérateur radio T/Sgt Manuel
A. August, le mitrailleur ventral S/Sgt Howard W. Brittan, les
mitrailleurs latéraux S/Sgts Richard E. Devoe et Woodrow E. Wooten et
la mitrailleur arrière S/Sgt Carl R. Hill.
Dans son rapport assez succinct, Roberts indique qu'il saute à environ
5500 m, qu'il se tord sérieusement la cheville droite en atterrissant
et que son équipement est emporté par des résistants. Dans le livre
"Target Berlin" il raconte un peu comment il est aidé par des
locaux. Réf. aussi dans le site hollandais :
TARGET="http://membersmultimania.nl/veldeling/liberat.html" consacré au
crash du "Roll Call".
Le Néerlandais Jacques VRIJ fait traverser la Meuse à Roberts et Kenneth Griesel (fiche D093).
Ils arrivent en Belgique et aboutissent au Camp de Porcheresse avec Emile ROISEUX.
La
photo en bas est de Gaston MATTHYS et montre des aviateurs alliés à "La
cabane des chasseurs" au camp de Daverdisse-Porcheresse en août 1944,
un refuge de l'opération Marathon au cours de laquelle les aviateurs
alliés étaient rassemblés dans des camps dans les Ardennes belges et en
France.
Merci à Régis Decobeck pour cette photo d'ensemble.
Merci à Marie-Claire Roiseux-Vienne, fille d'Emille pour la photo du pilote.
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merci à Marie Claire Roiseux
