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Rapport d’évasion SPG 2128.
L’appareil décolle de Mildenhall le 08 juin à 00h42. En route vers l’objectif, des obus incendiaires d’un chasseur allemand atteignent une aile et le réservoir de carburant. Le pilote, Squadron Leader Philip J. Lamason, donne l’ordre d’évacuer l’appareil. Il sera fait prisonnier, tandis que deux de ses hommes trouveront la mort : le W/O Robertson "Robbie" Brown Aitken, mitrailleur dorsal et le F/O Thomas William Dunk, mitrailleur également.
Quatre autres, Musgrove, le F/L J. Marpole, le F/O L.H.J. George et le F/O K. Chapman parviendront à s’évader. Ce dernier sera arrêté par la suite et interné au Stalag Luft 3.
Gerry Musgrove, qui n’aurait plus dû effectuer de missions, son quota de trente ayant été atteint la veille, se porta cependant volontaire, ses co-équipiers ayant cinq missions de plus que lui à leur compteur… Il atterrit près du sommet d’une colline, enterre son parachute dans un fossé et commence à marcher vers l’Est, à l’écart des grand-routes. Un français qu’il rencontre sortant de son immeuble, l’invite à boire un café et on lui sert à manger avant qu’il prenne congé. Plus tard dans la journée, le fermier Marcel STEINMETZ lui vient en aide, de même que des membres de la résistance. Ils l’interrogent, sont rassurés quant à son identité et après une collation est conduit en voiture chez René DIDIER, assistant du maire, à Versailles.
Trois semaines plus tard, il est envoyé en train vers Paris et se retrouve enfin au camp de Fréteval d’où il est libéré le 13 août 1944 par des troupes américaines.
Gerry Musgrove sera décoré de la DFC, Distinguished Flying Cross, le 1er décembre 1944. |
