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L’appareil décolle de Conigsby à 20h43 et est touché à hauteur de la cible. Le pilote tente de rejoindre l’Angleterre mais l’avion explose en plein air et il n’y a que deux survivants.
Le pilote Squadron Leader John William Eunson Duncan McGilvray, le mécanicien Sgt Ivor Ronald Frank Haberfield et les mitrailleurs Sgt Raymond Hillier, W/O Alexander Armstrong Munro et P/O John Leonard Pritchard sont enterrés au Cimetière de Woensel (Eindhoven) aux Pays-Bas.
Alfred Baker et Ernest Drake (fiche C167) sont expulsés hors de l’appareil au moment de l’explosion et parviennent à déployer leur parachute.
On les renseigne comme ayant été aidés en Belgique par le Groep Balen (de Balen près de Mol) et cachés par le Colonel NEELS, chef du groupe.
Conduit par Louis MERTENS d'Oolen à Philippe VOSSELS au 85 Chaussée de Gand à Molenbeek, qui les remet à Henriette SCIEUR. Baker et Drake sont guidés à Bruxelles par Henriette SCIEUR-VAN HEERSWYNGHELS qui les amène le 18 avril chez les WALLENDA-TOUTENELLE, 110 rue Berckmans à Saint-Gilles, après être passés au 9a Rue de Montoyer, chez la comtesse Marie de LIMBOURG STIRUM née de LIGNE.
Les deux aviateurs y seront arrêtés le lendemain par la Geheime Feldpolizei de la Rue Traversière ainsi que Henriette VAN HEERSWYNGHELS et la Comtesse de LIMBOURG-STIRUM.
Ce logement dans la pension de famille des Wallenda était en fait un guet-apens contre Prosper Dezitter. Le problème est qu'une des pensionnaires, Lou Olivier, était elle-même une agente de Dezitter, infiltrée.
Baker, qui avait été blessé, restera confiné à l’hôpital (PoW n° 129642) tandis que Drake sera envoyé en camp de prisonniers en Allemagne. |
