| Informations complémentaires : |
Le Missing Air Crew Report relatif à la perte de cet appareil : MACR 2548 ; E&E report 638.
le
1Lt John Stukus (pilote) et le 2Lt John E. Moffat (copilote) sont
immédiatement fait prisonniers par les Allemands stationnés au Lion de
Waterloo. Le reste de l'équipage est déclaré manquant en action. En
fait, les autres survivants réussissent à éviter la capture et seront
"libérés" en septembre 44 : Paolantonio (fiche D273), McGinley (fiche D284), MacCrary (fiche D281) et Rosati (fiche D274). Crouch (fiche C078) et Dykes (fiche C077) furent fait prisonniers ultérieurement.
Une
panne de moteur les a séparés du convoi et l'appareil a dû descendre
sous les nuages et s'est fait abattre. Une centaine de spectateurs
regardait l'atterrissage forcé et Mattson, dès qu'il a atteri fut
immédiatement caché dans une ferme à Plancenoit où il est débarrassé de son équipement et parachute, qui sont jetés dans le puits de la ferme. Il
reçut des souliers pour remplacer ses bottes chauffantes
électriques. Georges BODENGHIEN (le propriétaire de la ferme),
son épouse Yvonne et son beau-frère Albert HAZARD sont à table au
moment des événements. Comme beaucoup de personnes tournaient autour de la maison, il s'échappa à travers champs au sud ouest. Il faisait jour et il se
cacha dans des buissons jusqu'à l'obscurité. Dans la demi-heure qui suit, il est dirigé vers la propriété du comte de MEEUS à Ophain par le beau-frère.
Le reste de son évasion fut organisé et il déclare n'avoir rien payé.
Il
fut donc récupéré par le groupe EVA et conduit par la sœur de Mme
HEULEN, 26 rue de la Linière chez Mme MATTHIJS. De là, il passe dans le
groupe de Marcel VAN BUEKENHOUT vers le 27 février avec Simone SCHREYEN
pour son interrogatoire et les autres étapes. Il est le second aviateur
dont se charge ce groupe. Il est hébergé par ALSTEEN du 08 au 18 avril
44.
Pour son départ de Bruxelles avec Leslie Morrison (fiche A271),
il est recherché à l'avenue du Karreveld chez les LECLERCQ et conduit
Place Fontainas par Simone SCHREYEN le 18 avril 1944, pour être remis à
Henri MACA. Il part à Paris en compagnie de Henri NYS. Il voyage de
Paris en Espagne avec Morrison (fiche A271) et Alphonse Escriner (fiche B073) et Aline DUMONT comme guide.
94e passage de Comète, par Souraïde, avec les seuls guides de Juanito BIDEGAIN (Michel Echeveste et son frère Joseph Marie).
Arrivé
par avion de Gibraltar à Bristol en UK le 13 mai 1944, Mattson sera
déjà aux Etats-Unis en juin, où il devient instructeur jusqu'à la fin
de la guerre. Il s'était engagé le 31 août 1942 à Boston, Massachusetts.
Merci
à Régis Decobeck pour ses renseignements. Merci aussi à la fille de
Georges Bogenghien, Georgette Temmerman (juin2011). Le restaurant "La
Saline" (ancienne ferme) le long de la chaussée de Charleroi à
Plancenoit appartient toujours à la famille.
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