Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées


N° 004
Section A
IndividuNom/Matricule : Stefan TOMICKI - 782361
Adresse : nationalité polonaise
Naissance/Décès : Né en 1915 en Pologne/Tué en service le 09 avril 1943
Unité : RAF Bomber Command - 305 Squadron "Polkowice-Sieroszowice"
Grade : Sgt
Fonction : Copilote
Zone d'atterrissage : Marche-en-Famenne à 200 m de l'avion
AvionType : Vickers Wellington Mk II
N° série : W5593
Immatriculation/Nom : SM-P
Abattu le : nuit du 6 au 7 août 1941 au-dessus de la Belgique au retour d'une mission sur Aix-la-Chapelle
Localisation : Marche-en-Famenne
Vickers Wellington
Action de ComèteRéception :
Interrogatoire :
Hébergeurs : GUILLON, CLAES, LACROIX, HUYBERECHTS, POT, JANSSENS, STERCKMANS
Guides nationaux : CLAES, HOYEZ, LACROIX, DE JONGH, MORELLE
Guide international : DELCROIX, DE JONGH
Durée : 3 mois
Passage des Pyrénées : le 11 novembre 41
Informations complémentaires : M.I.9/ SPG 630 est son rapport d'évasion aux archives anglaises.
L'appareil rentrait d'un bombardement quand il fut abattu par un Me 110 (moteur droit en feu). Michal Kowalski (fiche 005) était son Sgt radiotélégraphiste de bord lors de la mission et les deux hommes rentreront ensemble en Angleterre. Une photo de l'équipage en juillet 1941
Il atterrit à 200 mètres de son appareil écrasé, et à 150 mètres de Kowalski, près de Marche-en-Famenne. On lui tire dessus quand il veut le rejoindre et il se cache dans des bois. Un homme, qui doit déjà héberger deux soldats allemands lui donne à manger, mais ne peut le loger. Dans la maison d'un ami, il rencontre un ancien pilote canadien de 14-18 vivant en Belgique (Georges GUILLON), qui l'héberge deux nuits. Il se cache deux jours et deux nuits pendant qu'on le cherche. On lui annonce que son pilote est sauf à Bruxelles, et il revient dormir une nuit chez "le Canadien".
Une Anglaise et cinq enfants, à qui il ne peut parler, le guide jusqu'une maison à Bruxelles. Il y mange, puis va loger une semaine ailleurs.
Il avait été amené par la doctoresse CLAES, du 47 Rue Montoyer à Bruxelles, venant d'un certain MARTIN de Liège par l'intermédiaire d'un VAN CALSTER et est hébergé par CLAES jusqu'au 20 septembre 41.
Il va ensuite chez une Belge, "qui fut ensuité dénoncée et emprisonnée", Joséphine LACROIX). Il séjourne quelques jours chez LACROIX au 146 Rue Philippe Baucq à Etterbeek et ensuite chez un des voisins, Jules HUYBERECHTS, au 150 Rue Philippe Baucq à Etterbeek jusqu'au 10 octobre. Il va alors chez une autre femme, où il retrouve Kowalski.
Georges HOYEZ le conduit chez Jeanne POT avec Kowalski, au 10 Rue Mercelis. Ils y restent trois semaines après une perquisition de la Gestapo le 06 octobre, dont le choc nerveux rend Mme POT aveugle.
Vers le 1er novembre, il va chez un JANSSENS.
Octave DELCROIX témoigne que Andrée De Jongh est allée le chercher chez Joséphine LACROIX ainsi que Kowalski. Elle les a emmenés à la gare Quartier Léopold. Ce point est incertain puisqu'Andrée DE JONGH restait à Valenciennes (peut-être Andrée DUMON). Ensuite, il les a conduits chez Eugéne STERCKMANS, le père d'Ernest (fiche B002) où ils sont restés jusqu'au départ. Toutes ces personnes sont liées au service Escape de William HALOT. Octave DELCROIX, membre du réseau Portemine, les guidera jusque Valenciennes, où ils sont remis à Andrée DE JONGH.
Pour son voyage jusqu'en Espagne, voir la fiche A006. Le 30 décembre, il quitte Gibraltar pour Gourock, atteint le 04 janvier.
Le caporal Stefan Tomicki avait fait la campagne de France en compagnie de Henryk Kowalski en mai 1940 (Chateaudun).

Le site du forum.valka.cz confirme le sort de l'équipage : "F/O (nav.) J. Sukiennik - KIA ; F/O (str.) M. Saferna - KIA ; Sgt (str.) W. Rybak - KIA ; S/Ldr (pil.) S. Scibor - POW ; ostatní (Sgt S. Tomicki a Sgt. M. Kowalski) se vyhnuli zajetí a vrátili se zpet do Británie."
Sous le matricule P1916, il est Flying Officer (lieutenant) et a une victoire homologuée par la RAF.
Voir aussi : O. Cumft, H.K. Kujawa , Ksiega Lotników Polskich, poleglych zmarlych i zaginionych 1939-1945, Warszawa 1989, s. 464, 468, 494; W. Król , Polskie Dywizjony Lotnicze w Wielkiej Brytanii 1940-1945, Warszawa 1976, s. 185.
Il est porté disparu en mer du Nord le 09 avril 1943, à 20 Km des côtes néerlandaises. Les corps de certains membres de l'équipage, échoués sur une plage, sont enterrés aux Pays-Bas.


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